船用阀门结构特点

按照船用阀门的结构特点，船用阀门可分为闸阀、截止阀(球阀)、逆止阀、安全阀、节流阀、疏水阀等。船用闸阀安装时不带方向性。

　　船用闸阀具有流体阻力小，适用的压力、温度范围大等特点，是一种最常用的截断阀，用于截断或接通管路中的介质。通径收缩能使零件尺寸缩小，开、闭所需力相应减小，同时可扩大零部件的应用范围。但通径收缩后，流体阻力损失增大。

　　国内低压闸阀普遍采用的是铸铁材料，铸铁闸阀常常发生阀体冻裂、闸板脱落等严重问题，铸铁闸阀的碳钢阀杆易锈蚀，填料垫片质量差，

　　一、内外泄漏严重

　　1、重量轻：本体采用高级球黑铸铁制成，重量较传统闸阀重量减轻约 20%~30%，安装维修方便。

　　2、整体包胶：闸板采用高品质的橡胶进行整体内、外包胶，欧洲**的橡胶硫化技术使得硫化后的闸板能够保证好的几何尺寸，且橡胶与球墨铸闸板接着牢靠，不易脱落及弹性记忆佳。

　　3、平底式闸座：传统的闸阀往往在通水洗管后即因外物诸如石头，木块、水泥、铁屑、杂物等淤积于阀底凹槽内，容易造成无法关闭紧密而形成漏水现象，弹性座封闸阀底部采用与水管机同的平底设计，不易造成杂物淤积，使流体畅通无阻。

　　4、精铸阀体：阀体采用精密铸造，几何尺寸使得阀体内部无需任何精加工即可保证阀门的密封性。